¿Cómo se mantienen los neumáticos 4×4?

Tracción total (4WD), 4 × 4 o ute como quieras llamarlos son Parte de la historia automotriz australiana desde que Toyota importó Landcruiser en 1958 y Ford produjo Falcon XY en 1971. El interés en la tracción total aumentó después de la Sunraysia 250 Desert Race en Mildura en el ’71. Y ahora, cada vez más australianos están experimentando su mejor emoción de fin de semana rodando sobre arena, barro o rocas. Sin embargo, el desgaste de estos vehículos es real, especialmente los neumáticos. Por lo tanto, el mantenimiento de los neumáticos 4WD se incluye en este artículo.

Mantenimiento general de neumáticos 4×4

A continuación, se ofrecen algunos consejos para cuidar sus neumáticos, ya sea que tenga tracción total u otro vehículo:

1. Inspección visual

Realizar una revisión de la vista de los neumáticos es el servicio de neumáticos 4WD más simple que puede realizar. Examine la profundidad de la rosca de la llanta, cualquier residuo atascado en esas roscas y otros signos de daño o desgaste. Idealmente, haga esto antes de cada viaje para evitar un pinchazo repentino en el medio de la carretera.

2. Limpieza de llantas

Limpiar las llantas puede ser tan simple como quitar las piedras adheridas a las roscas o lavar y cepillar las llantas a fondo.

Si hace lo último, le recomendamos que utilice cepillos suaves en lugar de cepillos de alambre. Cepille suavemente, especialmente alrededor de los bordes. El champú o detergente para ropa que usa para limpiar su automóvil también es bueno para sus llantas. Y asegúrese de secar los neumáticos y cuidarlos bien para brindar protección adicional.

3. Rotación suave de los neumáticos.

Lo ideal es cambiar los neumáticos cada 5.000 km. Esto evitará que los neumáticos se desgasten de forma desigual.

4. Equilibrio de neumáticos

Un síntoma de los neumáticos desequilibrados es que el volante vibra o se bambolea cuando se conduce a alta velocidad. Es posible que los contrapesos unidos al conjunto de la rueda se hayan aflojado o no estén debidamente asegurados.

La verificación del equilibrio de los neumáticos evita el desgaste desigual de los neumáticos y los daños en el sistema de dirección, por lo que debe realizarse con regularidad.

5. Alineación de las ruedas

El plan de alineación recomendado debe ser cada 10.000 km o cada seis meses. Al desarrollar este hábito de mantenimiento de llantas, evitará nuevamente el desgaste desigual de las llantas y mejorará el comportamiento de conducción y frenado de su vehículo.

6. Cambio de llanta

Un neumático puede durar alrededor de diez años antes de que el caucho envejezca en condiciones inseguras. Sin embargo, las condiciones climáticas y la acumulación de daños y desgaste (como siempre ocurre con las AWD) deberían reducir aún más la edad de los neumáticos.

Cambie los neumáticos tan pronto como su estado se deteriore gravemente, incluso antes de que hayan alcanzado los diez años de «madurez».

7. Monitoreo de presión de neumáticos

Un sistema de monitoreo de presión de llantas (TPMS) es una gran inversión para el mantenimiento de llantas 4×4. Y con la tecnología actual, puede instalar fácilmente un TPMS y monitorear la presión de sus llantas en tiempo real desde su tablero o dispositivo móvil.

OBD2 Australia ofrece la solución TPMS completa para automóviles, caravanas, camiones y vehículos con tracción en las cuatro ruedas. Estos dispositivos se fabricaron teniendo en cuenta las condiciones australianas, por lo que puede estar seguro de su durabilidad y fiabilidad.

Tipos de neumáticos 4×4

Teniendo en cuenta la variedad de terrenos en Australia, es importante familiarizarse con el mantenimiento de las llantas y el tipo de llanta que se debe usar para el camino en el que se encuentra. Los neumáticos 4WD más comunes se pueden encontrar aquí:

1. Perfil de la carretera

Si pasa más tiempo en la carretera que fuera de ella, este neumático es para usted. Con una profundidad de dibujo reducida, ofrece un mejor manejo en la carretera y a altas velocidades. Aun así, puede usar estos neumáticos en arena o barro, pero conducir no será tan cómodo.

2. Vehículo todoterreno (TA)

Los AT son los neumáticos más comunes y populares para vehículos con tracción total. Este neumático ofrece un buen confort de conducción en carretera y, al mismo tiempo, es más robusto para viajes fuera de carretera.

Por cierto, hay varios tipos de AT, que van desde neumáticos de carretera hasta neumáticos más agresivos. Y su elección depende de dónde pasará la mayor parte del tiempo conduciendo su ute.

3. Suelo fangoso

Las bandas de rodadura más profundas y abiertas de estos neumáticos le permiten manejar mejor los tramos embarrados o arenosos. También ayuda cuando se atraviesa un terreno empinado a expensas de un viaje por carretera suave.

Mantenimiento de neumáticos 4WD al conducir fuera de la carretera

No importa qué tan en serio se tome la conducción con tracción en las cuatro ruedas, cada terreno presenta diferentes desafíos para su conducción, su vehículo y el mantenimiento de sus neumáticos 4×4. Y eso es lo que necesitas saber.

el interior

El polvo de burbujas que llena el interior puede parecer arena normal. Sin embargo, esto solo cubre la superficie y hay una base de roca debajo del polvo. Así que nunca desinfles los neumáticos como lo harías aquí en la arena. Simplemente mantenga una velocidad de alrededor de 70 km / hy acelere aún más mientras conduce.

la música rock

El par es clave aquí, así que mantenga un rango de velocidad bajo al escalar o cruzar rocas (solo 1ª y 2ª marcha). Conduzca lentamente a través de obstáculos y controle el acelerador.

La presión normal de los neumáticos se debe usar aquí y solo se debe desinflar si se queda atascado en una grieta (o algo similar). Puede resultar tentador reducir el tamaño de los neumáticos para tener más control. Sin embargo, corre el riesgo de dañarlos si encuentra bordes afilados o rocas afiladas.

sucio

Si se encuentra atrapado en un pozo de barro, deje los neumáticos sueltos en un terreno más seco. Haga rodar los neumáticos hacia adelante y hacia atrás y produzca una aceleración mínima para obtener más tracción. Luego, use un radio más largo y un acelerador controlado para aumentar el impulso. Después del descenso, retire el barro que se haya adherido a los escalones.

arena

Conducir sobre arena firme es similar a conducir por una carretera normal. Sin embargo, cruzar playas de arena más blanda requiere aceleración máxima, aceleración constante y una llanta parcialmente pinchada (alrededor de 14-15 psi).

Nuestra ultima palabra

El mantenimiento de los neumáticos puede ser una tarea difícil, especialmente cuando conduce su 4×4 al aire libre. Los efectos de las condiciones atmosféricas contribuyen a un desgaste y daño más rápidos.

Pero tomarse el tiempo para cuidar sus neumáticos 4×4 ofrece más beneficios de los que imagina. Si los neumáticos patinan uniformemente, el motor está menos estresado y, por tanto, se reduce el consumo de combustible. También ahorra combustible y costos de reparación porque las piezas del motor funcionan con normalidad. Más importante aún, su viaje será mucho más seguro con un neumático con buen agarre.

Con esta nueva apreciación del mantenimiento de neumáticos 4×4, espero que puedas disfrutar más de tu pasatiempo favorito. ¡Hasta pronto en el interior!