Comprobación de las luces del motor: todo lo que necesita saber

Hemos visto uno Compruebe la luz del motor se ilumina en nuestro tablero, pero ¿qué significa? Decir simplemente que revisemos nuestro motor no nos da mucha información. Cuando la luz está encendida, generalmente no indica nada emergencia. La mayoría de las veces, con una luz de advertencia encendida, puede continuar conduciendo su automóvil normalmente por un tiempo, pero no lo ignore. Hay un poco Razones comunes por las que la luz del motor está encendiday existen formas sencillas de diagnosticar el problema. A menudo, el problema no está en absoluto en el motor. Comprender lo que significa la temida Check Engine Light es el primer paso para quitarla del tablero.

¿Qué significa la luz Check Engine Light?

La luz Check Engine indica que el diagnóstico de computadora a bordo (OBD) de su automóvil ha detectado un problema. El ECU del motor (ECU) monitorea continuamente los componentes de su automóvil, buscando problemas y lagunas. Si la unidad de control detecta un error, se le informará a través de la luz de advertencia en el motor. Originalmente pensada para facilitar el trabajo de los mecánicos profesionales, existen algunas formas sencillas de averiguar lo que la luz del motor está tratando de decirle sin tener que ir a un taller. Con el equipo adecuado, incluso puede diagnosticar su automóvil en su garaje.

Referencia: ¿Cómo reinicio la luz del motor?

¿Por qué está encendida la luz Check Engine?

La única forma de saberlo con certeza ¿Por qué revisar su motor? está encendido para escanearlo con un lector OBD. El Sistema OBD originalmente fue diseñado para asegurar el correcto funcionamiento de los sistemas de control de emisiones. Por cierto, los problemas de emisiones se encuentran entre las deficiencias más comunes que se descubren al revisar las luces del motor. Echemos un vistazo a algunos de los problemas más comunes informados por una revisión de la luz del motor.

1. Afloje la tapa del tanque

¿Se enciende la luz de advertencia inmediatamente después de llenar el tanque de combustible? ES Probablemente porque el tapón de combustible es incorrecto o no lo es en absoluto. Si bien este problema común no tiene nada que ver con el motor del automóvil, desencadena una verificación de la luz del motor, ya que técnicamente es un problema con el sistema de escape del automóvil. Una tapa de combustible suelta o faltante permite que los vapores de gas escapen a la atmósfera, lo que afecta el consumo de combustible de su automóvil. Algunos autos más nuevos quitan las tapas de combustible extraíbles y las incorporan en los puertos de gasolina. Esto hace imposible una tapa de combustible suelta o faltante a menos que deje la tapa de combustible abierta.

2. Sensor de oxígeno

Esto es exactamente lo que hace el sensor de oxígeno de su automóvil: detecta oxígeno. Específicamente, registra la cantidad de oxígeno no quemado que fluye a través del sistema de escape. El sensor, a su vez, se comunica con la computadora del vehículo para regular la mezcla de combustible / aire que se quema en el motor. A Sensor de oxígeno roto puede provocar un desequilibrio entre el aire y el combustible, lo que afecta negativamente al rendimiento y la eficiencia.

3. Medidor de masa de aire

Similar al sensor de oxígeno, que monitorea los gases de escape, el medidor de masa de aire está ubicado en el otro extremo del motor y mide la cantidad de aire que fluye a través de la admisión. Un sensor MAF defectuoso tiene efectos similares a un sensor de oxígeno deficiente, rendimiento reducido y menor consumo de combustible. Esto a veces conduce a daños mucho más graves en el motor que no son tan fáciles de reparar como simplemente reemplazar un sensor. Cuando tiene un medidor de masa de aire defectuoso, generalmente hay una diferencia notable en cómo funciona el motor.

4. Catalizador

Los convertidores catalíticos han sido un equipo obligatorio para los automóviles en los Estados Unidos desde mediados de la década de 1970. El convertidor catalítico es esencial para reducir las toxinas en el escape de su automóvil. Básicamente es vueltas Monóxido de carbono en dióxido de carbono y agua. Además de los inconvenientes de un sensor MAF o de oxígeno defectuoso, un convertidor catalítico defectuoso hará que su automóvil falle una prueba de emisiones si las condiciones lo justifican. Para mantener su automóvil legal y respetuoso con el medio ambiente, debe tener un convertidor catalítico que funcione en su sistema de escape.

¿Qué sucede si la luz de mi motor parpadea?

Si tuyo Compruebe si la luz del motor está parpadeandoTe grita que debes dejar de conducir y dejarlo esperar de inmediato. Y cuando lo digo de inmediato, ¡lo digo en serio! Conduzca al costado de la carretera o en el estacionamiento y llame a una grúa. Remolcar su automóvil al garaje más cercano puede ser costoso, pero puede evitar daños mayores al vehículo.

¿Qué significa una luz intermitente del motor?

Motor no funciona

A Verifique la luz intermitente del motor podría significar una falla de encendido del motor, liberando combustible no quemado en el sistema de escape. En este caso, la temperatura del convertidor catalítico puede elevarse a un nivel peligroso, lo que puede provocar posibles daños. Confía en mí, No quiere tener que pagar una factura por este tipo de reparación. Y cuanto más espere a que se solucione el problema, más probable es que algo salga mal y cause un daño significativo. Sin embargo, esta no es la única razón por la que la luz del motor puede comenzar a parpadear.

Diferentes razones

Es posible que tenga una grieta en la junta del colector, una bobina defectuosa, un cilindro de encendido u otros problemas importantes.

¿Qué pasa si se enciende la luz Check Engine?

¡No lo ignores! ?

cuando Luz del motor en el tablero, que no cunda el pánico, pero tampoco asuma que todo está bien. Haz que te diagnostiquen tu coche lo antes posible antes de que ocurran daños graves.

Haz que un mecánico revise

Si tiene la intención de que los profesionales resuelvan el problema del rompecabezas en un taller, llévelo a un mecánico de confianza para que lo diagnostique. Escanearán su automóvil con su equipo profesional, identificarán el problema con las luces encendidas y, con suerte, lo solucionarán de inmediato. Si no ha tenido un automóvil en el taller por un tiempo, comprobar una luz del motor puede ser una buena excusa para que su mecánico busque otros problemas que quizás no haya notado.

Hágalo usted mismo con un lector de código de motor de verificación

Si es un manitas que realiza el servicio y el mantenimiento, tiene algunas otras opciones. Si no tiene las herramientas para comunicarse con los diagnósticos a bordo de su vehículo, puede llevarlos a cualquier almacén de repuestos y simplemente solicitar un escaneo. Las tiendas de repuestos están felices de hacer esto de forma gratuita con la esperanza de que pueda comprarles repuestos para solucionar el problema. Conectan un escáner, que probablemente venden en su tienda, al puerto de diagnóstico de su automóvil. Se encontrará un código, la persona que le ayudará encontrará lo que significa el código y luego tendrá su respuesta. A partir de ahí, depende de usted decidir si puede arreglarlo usted mismo o si prefiere que lo haga un profesional.

¿Es usted un profesional de la tecnología de garaje y ya tiene un escáner en su caja de herramientas? Si es así, ¡es hora de usarlo! Hay toneladas de escáneres OBD diferentes en el mercado que cualquiera puede comprar. Algunos simplemente te dicen el código; Otros tienen pantallas a color con información detallada sobre su automóvil. Incluso puede obtener software y hardware para que su computadora diagnostique su automóvil cuando necesite la mayoría de los datos que puede extraer de su vehículo. Cualquiera que sea el hardware de diagnóstico que elija, puede conectarlo al puerto de diagnóstico de su automóvil. Este conector es un enchufe en forma de D que generalmente se encuentra debajo de la columna de dirección. El sistema estándar que usamos hoy se llama OBD-II. Los códigos OBD-II constan de una letra seguida de cuatro dígitos. OBD-II no solo se ocupa de ello Problemas de emisiónDiferentes letras proporcionan información sobre la categoría del problema en el que se enciende la luz del motor.

• P significa tren motriz,
• B significa cuerpo,
• C significa marco,
• y U significa que hay un problema de red.

Estas cartas son útiles porque le dan una idea de lo que está mal antes de revisar todo el código. El número de cuatro dígitos después de la letra indica el problema específico con el vehículo. Si el escáner que está utilizando no lo decodifica por usted, la forma más fácil de averiguar qué significa un código de error es buscarlo en Google.

La línea de fondo

No temer la luz Check Engine! No es algo de lo que tener miedo mientras estás diagnosticar y solucionar el problema Intente decírselo a sí mismo lo antes posible. Las últimas décadas nos han traído avances significativos en tecnología automotriz. Uno de los más importantes son los diagnósticos a bordo y las unidades de control del motor (ECU) que nuestros automóviles pueden usar para comunicarse con nosotros. Mantener nuestros sistemas de control de emisiones funcionando correctamente es una de las formas más seguras de mantener el rendimiento y la eficiencia de nuestros automóviles. OBD hace que este mantenimiento sea más fácil que nunca. Un escáner OBD puede ser una de las herramientas más prácticas de su caja de herramientas. ¡Solo ten cuidado de no perderlo si todos tus amigos te piden que lo prestes!

Preguntas más frecuentes

¿Se puede apagar la luz del motor?

No. Necesita encontrar los códigos CEL, solucionar problemas asociados con esos códigos y luego restablecerlos. Entonces el CEL se desactiva.

¿Puedes conducir un coche con la luz encendida?

Sí tu puedes. Sin embargo, esto no se recomienda ya que está conduciendo un automóvil que obviamente tiene una falla en algún lugar del sistema del motor. Tenga en cuenta que es posible que el automóvil no arranque o no se mueva si el problema que causa el CEL es grave.

¿Puede un coche pasar la inspección con la luz encendida?

No, a menos que haya pasado por un ciclo de manejo después de borrar los códigos y solucionar los problemas. Si es así, puede ser necesario realizar una prueba de manejo para apagar el CEL y luego repetir la prueba de inspección.