Indicador de baja presión de los neumáticos encendido: ¿por qué? ¿Como arreglarlo?

Mantener sus llantas infladas a la presión de aire correcta no solo aumentará la eficiencia de combustible de su vehículo, sino que también extenderá la vida de sus llantas.

Afortunadamente, la mayoría de los fabricantes de automóviles equipan sus vehículos con sistemas de monitoreo de presión de llantas para mantenerlo actualizado sobre la presión de aire actual en sus llantas.

Pero, ¿qué pasa si el sistema falla y envía señales incorrectas a su ECU?

Este artículo explica las diferentes causas de Se enciende una luz de advertencia de baja presión de los neumáticos cuando la presión en los neumáticos es realmente suficiente y lo que puede hacer al respecto.

¿Cómo funciona un sistema de control de la presión de los neumáticos?

Si desea determinar las causas de una señal incorrecta enviada por uno de los sensores, es crucial comprender cómo funciona el TPMS en su vehículo.

El sistema de control de la presión de los neumáticos controla la presión del aire en todos los neumáticos. Alerta al conductor a través de un mensaje acústico o visual en el panel de instrumentos cuando la presión de los neumáticos alcanza un cierto umbral.

Los fabricantes de automóviles utilizan actualmente dos tipos de sistemas:

• Sistemas directos: Estos sistemas miden la presión interna de los neumáticos mediante un sensor montado en cada llanta. Los sensores son transductores de presión física unidos a la base del vástago de la válvula o como bandas al hueco del borde.

• Sistemas indirectos: Estos sistemas, en cambio, utilizan sensores ABS para medir el diámetro de la rueda. Un neumático con fugas tiene un diámetro más pequeño de lo normal y gira más rápido que otras ruedas. La principal desventaja de los sistemas indirectos es que no pueden advertir al conductor si la presión en los cuatro neumáticos es baja al mismo tiempo porque utilizan las dimensiones de los otros neumáticos como referencia.

¿Por qué se enciende la luz TPMS cuando la presión de los neumáticos es correcta?

Las principales causas por las que se enciende una luz de advertencia de presión de los neumáticos cuando la presión del aire es suficiente son:

• Porque la presión del aire baja cuando baja la temperatura exteriorLa alarma de baja presión de los neumáticos puede activarse por grandes cambios de temperatura. Por ejemplo, en un automóvil con la presión de las llantas cerca del umbral inferior, una noche helada podría hacer que la luz del TPMS se encienda a la mañana siguiente sin ningún motivo. Si es así, las luces deben apagarse después de unos minutos de conducción, tan pronto como los neumáticos se hayan calentado y la presión haya vuelto a la normalidad.
• Se muestra un mensaje de advertencia sobre fallas del sistema. Si hay un cambio de llanta o una rotación de llanta sin reiniciar correctamente el sistema.
• Si acaba de instalar sus llantas de invierno, es posible que las llantas de invierno no tengan sensores de presión de llantas que mantengan encendida la luz de advertencia de baja presión. El manejo inadecuado de los neumáticos durante el reemplazo también puede dañar los sensores.
• Las baterías proporcionan a la mayoría de los sensores de presión de neumáticos OEM una vida útil de 6 a 10 años. Batería baja puede provocar una interrupción de la señal que ilumina el indicador de baja presión.
• Cualquier sustancia que no sea aire o nitrógeno. Neumáticos utilizados en el neumático, por ejemplo. B. El sellador de llantas para Fix-A-Flat-Spray puede dañar el sensor TPMS. Si ha utilizado una llanta con sellador para reparar una de sus llantas equipadas con TPMS, el sensor puede estar defectuoso y ya no enviará una señal al módulo de control.
• Como todos los demás componentes electrónicos, los sensores TPMS utilizan circuitos y dispositivos electrónicos que pueden degradarse con el tiempo. sí Se produce un cortocircuito o un error interno.La señal ya no se transmite a la centralita provocando que se encienda el testigo de baja presión.
• La presión de la llanta de refacción es débil. Algunas llantas de repuesto también están equipadas con un sensor de presión y es bastante común olvidarse de verificar la presión de la llanta de repuesto al ajustar la presión en otras llantas.

Identificar las diferentes señales luminosas del TPMS

Es importante entender las diferentes señales El espía de TPMS le dirá qué hacer para corregir un problema específico de TPMS.

Si el indicador TPMS se enciende mientras conduce, indica baja presión en al menos uno de sus neumáticos. Comprueba la presión de todos tus neumáticos. para ver qué neumático debe inflarse. La luz de advertencia del TPMS se apagará automáticamente tan pronto como se restablezca la presión en todos los neumáticos. Si no se apaga, significa que uno de los sensores tiene ha dejado de enviar una señal Mientras maneja. Esta situación puede ser causada por un sensor defectuoso o una batería descargada.

Una luz de advertencia de TPMS parpadeante indica que la presión de los neumáticos se acerca el umbral inferior – generalmente -20%. Esta situación suele ocurrir cuando la presión cambia debido a fluctuaciones de temperatura.

Una luz de advertencia de TPMS que parpadea durante el arranque y permanece encendida a menudo es causada por una programación incorrecta del sensor o una falla del sensor. Si el indicador TPMS parpadea durante 30-90 segundos, encienda el encendido y luego permanezca encendido cuando el automóvil se esté moviendo, hay algo mal el propio TPMS o el módulo de control no recibe una señal de uno o más sensores.

Cómo arreglar una luz de advertencia de TPMS que se enciende cuando la presión de los neumáticos es correcta

Primero, verifique que el indicador TPMS se encienda cuando la presión de los neumáticos sea la correcta. del mismo calibre que el neumático. Los sistemas de monitoreo de presión de neumáticos instalados en vehículos modernos son vulnerables y una desviación de +/- 2 psi puede ser suficiente para encender la luz de advertencia. Por lo tanto, se recomienda utilizar solo un manómetro digital para medir y regular la presión de aire en los neumáticos. La mayoría de los medidores no son lo suficientemente precisos para ajustar correctamente la presión de los neumáticos de un vehículo equipado con sensores TPMS.

En caso de duda, y especialmente en invierno, un aumento de 2 a 4 psi en la presión de las llantas puede ser suficiente para evitar que las fluctuaciones de temperatura provoquen que la luz de advertencia de presión de las llantas se encienda por la mañana.

Cuando la batería de un sensor está baja, es necesario reemplazarla. Lamentablemente hoy en día es imposible acceder a las baterías de los sensores de presión instalados en los coches en la calle. Por lo tanto, las baterías no se pueden probar sin la ayuda de un probador de diagnóstico OBD2. Dado que no hay acceso a las baterías, aún es necesario reemplazar un sensor con una batería defectuosa.

Procedimientos de reaprendizaje del sensor TPMS

Si ha cambiado o rotado recientemente los neumáticos de su vehículo, es posible que deba reiniciar el sistema para adaptarse a las nuevas ubicaciones de los sensores. Lo mismo se aplica si se reemplaza un sensor defectuoso. Los sensores nuevos siempre deben reprogramarse con el sistema específico de cada vehículo.

Dependiendo de esto, existen diferentes técnicas para restablecer o reprogramar los sensores. el fabricante de automóviles. El procedimiento requerido se describe generalmente en el manual de instrucciones. Estas son las prácticas más comunes:

Auto aprendizaje

Para muchos vehículos es suficiente conducir a gran velocidad. constante durante un período de tiempo para restablecer el sistema de control de presión de los neumáticos. Conduciendo usted mismo Conduzca su automóvil a más de 60 km / h durante 5-10 minutos y observe la luz del TPMS. Si se apaga, el problema está resuelto. Si no es así, continúe con el siguiente paso.

Aprendizaje manual

Este proceso se realiza con una herramienta de reaprendizaje TPMS y no requiere conducir un automóvil. Cada vehículo tiene un procedimiento especial para ingresar al modo de aprendizaje. En el modo de aprendizaje, una herramienta de activación, a menudo en forma de dongle Bluetooth, identifica cada sensor y programa cada sensor en el módulo de control, incluida la llanta de repuesto si es necesario.

Reaprendizaje programado

Este reaprendizaje es el más complicado, ya que los sensores se programan estableciendo una conexión con la interfaz de diagnóstico integrada. Este procedimiento requiere el uso de una herramienta OBD2 o una herramienta de programación del sistema TPMS. El reaprendizaje de estos sensores a menudo requiere la asistencia de un técnico automotriz.

La línea de fondo

Son muchos los beneficios de instalar las últimas innovaciones técnicas en su vehículo para mantenerlo en buenas condiciones. Lo mismo ocurre con los sistemas de control de la presión de los neumáticos. La próxima vez que visite a su mecánico para una cita de servicio programada para su vehículo o para la próxima instalación de llantas de invierno Asegúrese de que inspeccione y mantenga el TPMS para asegurarse de que se mantenga en buenas condiciones durante el mayor tiempo posible.. Aun así, incluso el mayor cuidado no evita que los componentes electrónicos se rompan de vez en cuando. Si esto sucede y el indicador TPMS se enciende cuando la presión de aire en sus llantas es correcta, operar el sistema de monitoreo de presión de llantas de su automóvil puede ayudarlo a descubrir qué está mal y cómo solucionarlo. De esta forma ahorrarás mucho tiempo y dinero. Recuerde siempre que el conocimiento es poder, y esto es aún más cierto cuando se trata del mantenimiento del automóvil.

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